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3.暖气外侧加翅片，其起到的作用，是否与翅片管散热器中的翅片，是一样的？此外，是否翅片是越多越好？

暖气外侧加翅片，其起到的作用，是与翅片管散热器中翅片作用一样的，都是来增大散热面积，进而，加速热量的传递过程和传递效率。不过，需要注意的是，不是翅片越多越好，其数量过多的话，容易产生积灰，而且，对传热效果，反而会有不良影响。

在锅炉翅片管的外表面，出现积碳这一现象问题的话，那么，说明锅炉本身，存在设计或制造上的缺陷，才会导致这一问题的。至于，该问题的解决，一般是用高压气体吹扫，来达到清理目的。

此外，当燃气轮机排气通过螺旋翅片管向管内蒸汽传热时，尽管螺旋翅片管强化了受热面的传热能力，但也使管外翅片工作在恶劣的高温环境中，使得管外螺旋翅片的温度往往较高，可能超过材料所允许的耐温极限，造成翅片被烧坏。对余热锅炉而言，其高压过热器与再热器受热面因管气和管内工质温度均较高?如设计时翅片高度不合理，则螺旋翅片外端的温度，通常称为翅端温度，可能超过翅片材料的允许温度，从而导致翅片因超温烧毁，影响余热锅炉的运行可靠性。 综上所述，必须对不同结构的翅片管及翅片管受热面的传热与阻力特性、螺旋翅片的温度分布等进行研究，为翅片管的结构优化以及翅片管受热面的优化设计提供设计计算方法。

1.当翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为（0.9---0.7），而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到（0.5）以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3.翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。

对1米长的管子而言，设增加翅片以后的总传热面积为A，未增加翅片时的光管面积为A0,则A/A0 即为面积扩大的倍数，称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。一般，在能源工程上应用的翅片管，其翅化比在 5---12 之间，而在空调，空冷行业，其翅化比在15—22 之间。